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Le diesel en Allemagne

Quelle est la position de l’Allemagne vis-à-vis du diesel ?

En Allemagne, la part des voitures particulières à motorisation diesel dans le parc en service en 2014 est de 32,6%. La moyenne européenne est de 41%.

Le plan allemand est de réduire les émissions de CO2 à horizon 2050 de l’ordre de 80% à 95% par rapport à 1990. En ce sens, le gouvernement a fixé comme objectif que toutes les voitures immatriculées en Allemagne soient zéro émission d’ici 2030 au plus tard. Si la mesure est adoptée, l’Allemagne pourrait bannir les voitures à moteurs diesel et à essence dès cette année-là. Même si celles-ci sont équipées d’un réservoir d’AdBlue®. Ensuite, le renouvellement du parc électrique prend une vingtaine d’années, le temps que les voitures déjà sur le marché disparaissent.

Quels sont les contrôles en cours pour les voitures ?

Depuis 2007, il existe en Allemagne un système de vignettes écologiques de couleurs qui permet à la police de contrôler les véhicules circulant dans certaines zones de villes. Ainsi, trois couleurs sont prévues pour les véhicules diesel : rouge pour les voitures Euro 2 ou les Euro 1 avec un filtre à particules, jaune pour les Euro 3 ou les Euro 2 avec un filtre à particules et vert pour les Euro 4, 5 ou 6 ou les Euro 3 avec un filtre à particules. Les véhicules peuvent encourir une amende de 80€ en cas de non-respect de la législation en vigueur. De plus, les voitures étrangères circulant sur le territoire allemand sont soumises aux mêmes règles. Attention donc si vous envisagez de voyager dans ce pays !

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