Peut-on fabriquer soi-même son AdBlue® ?

L’AdBlue® : une solution simple

Aujourd’hui connu sous le nom d’AUS 32 ou de manière plus courante sous le nom d’AdBlue®, marque déposée par l’Association Allemande de l’Industrie Automobile (Verband Der Automobilindustrie, VDA), l’AdBlue® est la solution au cœur du procédé SCR visant à réduire les oxydes d’azote (NOX) des moteurs de véhicules diesel. Cette réaction provient d’une formule chimique simple. En effet, l’AUS 32 est obtenu en diluant de l’urée hautement pure, parfois même synthétique, dans de l’eau déminéralisée. Après dilution, l’AUS 32 contient 32,5% d’urée et 87,5% d’eau déminéralisée.

Sa formule chimique est la suivante CO(NH2)2 + H20, avec une densité à 20°C de 1,09 g/cm3, et un pH 9. Il est à noter que l’AdBlue® est inodore une fois stocké en état stable en bidon.

La solution est translucide, non toxique, non explosive, ininflammable et n’est pas dangereuse pour l’environnement ou l’utilisateur.

 

L’AdBlue® : une exigence de qualité forte qui nécessite une production industrialisée

Après quelques années, les constructeurs se sont aperçus de l’importance de la qualité nécessairement haute de l’AdBlue® dans la réduction catalytique sélective. C’est afin d’assurer la conformité de l’AdBlue® vendu que les standards de qualité DIN 70070 et la norme ISO 22241 ont été mis en place.

Nous vous déconseillons donc de fabriquer vous-même votre AdBlue® malgré la simplicité apparente de la formule. Vous risquez d’abimer votre moteur et de radicalement diminuer l’efficacité de votre système SCR. De plus, il a été remarqué qu’une odeur d’ammoniaque pouvait sortir du pot d’échappement en cas d’endommagement du système SCR.

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