La Seat Ateca et l’AdBlue

Seat Ateca : le premier SUV de la firme espagnole

Le constructeur automobile espagnol Seat fait son entrée sur le marché des SUV (véhicule utilitaire sportif) avec le modèle diesel Ateca. Dévoilé pour la première fois au Salon de l’automobile à Genève en mars l’Ateca est aujourd’hui en vente partout en Europe à partir de 22 000 euros.

Ce nouveau modèle fait face à des rivaux très populaires en Europe à l’instar de Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga et Skoda Yeti. Seat estime que sa nouvelle voiture sera dans son Top 3 des ventes derrière la Leon et l’Ibiza.

Un moteur diesel puissant et propre

Seat propose 3 motorisations pour les acheteurs potentiels de l’Ateca : deux versions essence et trois diesels. Les versions essence sont : un 1.0L à trois cylindres turbocompressés de 114 ch et un 1,4L turbocompressé à quatre cylindres de 148 ch. Ceux-ci émettent respectivement 121 et 125g / km de CO2.

Les amateurs du diesel peuvent également choisir un moteur de 1,6L ou de 2,0L. Le 1.6L est disponible uniquement en 114 ch, tandis que le 2.0L peut être commandé en 148 ou 187 ch. Le diesel le plus propre – 1,6L – aura des émissions de CO2 de 112g / km.  Ces moteurs sont conformes à la norme Euro VI grâce à un système SCR (Selective Catalytic Reduction). Les oxydes d’azotes émis par le moteur sont purifiés par le liquide AdBlue stocké dans un réservoir d’une autonomie estimée de 11 000 km.

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