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Seat & Adblue®

La marque SEAT

Le constructeur espagnol SEAT, Sociedad Española de Automóviles de Turismo, a été lancé en 1950 par le gouvernement espagnol, avec le financement de Fiat et des sept grandes banques espagnoles. En 1986, suite à son rachat par Volkswagen, SEAT devient une filiale du constructeur allemand.

En 2015 au moment de l’affaire Volkswagen des tests d’émissions de gaz à effet de serre, SEAT fait partie des quatre marques impliquées. Cette affaire a été perçue comme un véritable scandale est a pu ternir l’image de SEAT auprès de certains de ses clients.

Une stratégie anti-pollution propre au groupe Volkswagen

La stratégie de limitation des émissions de gaz à effet de serre des véhicules diesel de SEAT dépend de la ligne directrice dictée par Volkswagen. A ce jour la technologie SCR n’a pas été implantée sur les versions diesel de ses véhicules, ils sont donc dépourvus de réservoir AdBlue® SEAT. Néanmoins, de par l’exigence croissante des normes européennes et la pression du grand public de par l’affaire des tests d’émissions de gaz à effet de serre, la diminution du taux de NOx sortant des véhicules demeure un enjeu fort pour l’ensemble du groupe Volkswagen.

Le système SCR, nécessitant de l’AdBlue®, est certes jugé plus couteux mais surtout plus efficace par l’ensemble des experts sur la question de la diminution des gaz à effet de serre émis par les véhicules. Il a de plus fait ses preuves depuis 10 ans avec les moteurs diesel des poids lourds (camions, bus).

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