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Opel Zafira présente son nouveau moteur diesel 2.0 CDTI utilisant l’AdBlue®

Le nouveau moteur diesel 2.0 CDTI qui équipe l’Opel Zafira est aussi propre qu’un moteur à essence

Grâce à la technologie Opel BlueInjection qui utilise la réduction catalytique sélective (SCR) afin d’assurer le respect des normes Euro VI autour des émissions d’oxydes d’azote (NOx), le nouveau 2.0 CDTI est aussi propre qu’un moteur à essence. BlueInjection est un post-traitement qui élimine les NOx provenant des gaz d’échappement du moteur. De petites quantités d’AdBlue®, un liquide inoffensif constitué d’urée et d’eau permettant de limiter ces émissions, sont injectées dans le flux des gaz d’échappement en amont du catalyseur SCR (Selectrive Catalytic Reduction) et en aval du filtre à particules diesel (DPF). La solution est immédiatement transformée en ammoniac (NH3), qui est absorbée par le catalyseur SCR. L’oxyde d’azote (NOx) dans les gaz d’échappement passant est ensuite réduit de façon sélective en azote inoffensif et en vapeur d’eau dans une réaction chimique avec de l’ammoniac. Ce procédé permet de réduire jusqu’à 95% des NOx émis par le moteur Opel AdBlue®.

Où est-ce que je peux trouver l’AdBlue pour mon Opel Zafira diesel ?

On alimente le réservoir AdBlue® par l’intermédiaire d’une trappe adjacente au bouchon de remplissage du carburant du véhicule. Actuellement, l’AdBlue® est vendu aux particuliers dans des bidons de 5 L, 10 L ou 20 L disponibles dans les stations-service et chez les concessionnaires Opel.

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