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Les modèles de voiture Fiat et l’AdBlue®

Fiat veut équiper ses nouveaux véhicules de réservoirs d’AdBlue® en réponse à la nouvelle réglementation Euro VI

En 2016, aucun modèle Fiat n’est équipé de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) reposant sur l’utilisation de la solution liquide AdBlue®. En 2017, la nouvelle norme européenne Euro VI imposera aux constructeurs de réduire davantage les émissions d’oxydes d’azote des véhicules diesel. En réponse à cette nouvelle réglementation, la filiale italienne du groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA) compte adopter la technologie de la catalyse SCR.

Quels modèles seront probablement équipés d’AdBlue® ?

Aucune information officielle n’est communiquée jusqu’à ce moment. On attend avec impatience la sortie de la nouvelle gamme afin de savoir si celle-ci sera équipée de cette technologie. Les rumeurs qui circulent autour des prochains moteurs Euro VI Fiat suggèrent que la Ducato sera conforme Euro VI sans utiliser l’AdBlue® et que le moteur le plus puissant de 3,0 litres, 180 ch, sera abandonné. Ceci suggère que le mariage AdBlue Fiat ne sera pas pour demain.

En attendant l’Euro VI c, Fiat procède à un audit interne « volontaire » pour s’assurer de la conformité de ses diesels avec l’Euro VI b

Fin janvier, Fiat a procédé à un audit interne de ses modèles diesel pour améliorer la dépollution de ses moteurs en conditions de conduite réelle. D’ailleurs, la filiale italienne de FCA a fait une mise à jour du système embarqué de certains de ses moteurs.

Cependant, cette enquête réalisée en interne ne vise pas à rappeler les modèles concernés par la mise à jour. Il s’agit juste d’une option qui sera proposée aux détenteurs lors de leur passage chez les concessionnaires Fiat.

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