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Audi et l’AdBlue®

Comment les voitures Audi fonctionnent-elles à l’AdBlue® grâce à la technologie TDI Clean Diesel ?

Audi a été un des précurseurs de l’utilisation d’un système de réservoir Audi AdBlue ® dans les véhicules Diesel, car dès 2011, Audi respectait la norme Euro6 mise en place en 2015 ! Le constructeur a développé la technologie TDI Clean Diesel pour répondre à la norme Euro VI imposant une limite de production de dioxyde d’azote en sortie des moteurs diesel à moins de 80mg/km en sortie du pot d’échappement. Seuls quelques modèles n’utilisent pas cet additif : l’Audi A1, l’Audi A3, et l’Audi TT.

Comment fonctionne la technologie TDI Clean Diesel consommatrice d’AdBlue® ?

Afin de réduire les émissions d’azote, la technologie Clean Diesel projette de l’AdBlue ® en sortie du moteur avec une pression de 2000 bar, juste avant l’arrivée des gaz dans le filtre à particules. Cette projection génère une réaction chimique dans les gaz d’échappement du moteur et réduit fortement les gaz polluants. Ainsi, près de 90% des molécules de dioxyde d’azote sont transformées grâce à cette technologie « magique ».

La technologie TDI Clean Diesel est coûteuse pour le client final, et son prix joue d’autant plus dans la balance que le prix du véhicule est faible.

Où trouver de l’AdBlue ® pour mon Audi ?

Tous les produits commercialisés sous le nom AdBlue ® se valent et répondent aux mêmes exigences de qualité ISO. Vous trouverez de l’AdBlue ® dans la majorité des stations-services sous forme de bidon de 5 L ou 10 L afin d’effectuer le plein vous-même.

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